四川在線 2018年06月21日
封面新聞訊（記者 李智）作為四川東向出川交通要道，成（都）南（充）高速一直車滿為患，每逢節(jié)假日便堵得水泄不通，為此成南高速啟動了擴能改造。
6月20日，記者從四川省交通運輸廳了解到，一條新高速（德陽中江至遂寧高速）的建成，該高速建成后，可以為成南高速緩解通行壓力。
據了解，德陽中江至遂寧高速公路，由四川省政府批準采用BOT方式建設，是《四川省高速公路網規(guī)劃（2014－2030年）》規(guī)劃建設的“16.8.8”網中的18條聯(lián)絡線之一。招標人為遂寧、綿陽、德陽三市人民政府，目前正在對項目投資人進行公開招標。
這條高速通過成渝環(huán)線高速（G93）和滬蓉高速（G42）連接重慶，通過京昆高速（G5）連接陜西、云南，通過平涼至綿陽高速（G8513）連接甘肅，連接幾條出川大通道，向西北經成都經濟區(qū)環(huán)線高速公路連接德陽、綿陽，通過成南巴、成南（G42）高速公路連接成都，與成都經濟圈相接。
在成渝經濟區(qū)內，這條高速連接區(qū)域內德陽和遂寧兩市，密切了成渝經濟區(qū)內部城市群之間的聯(lián)系。起于德陽中江玉興鎮(zhèn)，采用樞紐互通式立交，與成都經濟區(qū)環(huán)線高速德陽至簡陽段銜接，終點位于遂寧大英回馬，接已建成的遂寧至回馬高速終點。高速全長83Km，投資估算約為89億元，雙向四車道，設計時速100公里，建設期預計三年，計劃于2018年開工，2021年建成通車。
中江至遂寧高速，能夠通過成都經濟區(qū)環(huán)線高速和成巴高速，形成和成南高速北側并行線（成都至遂寧段），路線雖然稍有繞行，但在一定程度上，能夠分流成南高速的交通量，成為區(qū)間交通干線成南高速的輔助通道。
