川報觀察 2020年09月01日
8月30日，瀘州港正停泊著一艘遠洋貨輪，從澳大利亞進口的約3000噸鐵礦石正在該港口中轉，工作人員不間斷地抓箱、放箱，滿載集裝箱的貨反復于堆場和碼頭之間，待貨物集中完畢后，這些礦石將會發(fā)往威遠縣。
當日，“行走自貿區(qū)”網絡主題活動（四川站）采訪團來到瀘州港。瀘州港，則是天府首港、四川第一大港、全國28個內河主要港口、第一批國家多式聯(lián)運示范工程、第一批國家進境糧食指定口岸也是四川最大的糧食中轉港口、全國第一家鐵路直通集裝箱碼頭實現(xiàn)無縫對接的內河港口。碼頭岸線長643米，建有6個直立框架式泊位，堆場面積40萬平米，具備100萬標箱、300萬噸件雜貨的年吞吐能力。港區(qū)內建有進口糧食倉庫和進境肉類指定查驗場。
據瀘州港務公司總經理黃兢介紹，瀘州港每周有兩到三艘外貿貨輪停靠港口，除了礦物，瀘州港今年增長最快的是進口糧食，目前這里的進口糧食已經占到全省進口糧食總量的七成。
該港口突顯集裝箱樞紐港、全程物流貿易港、對外開放門戶港的功能性。內陸無水港和無縫銜接的多式聯(lián)運為瀘州港送來了源源不斷的貨物，日益強大的口岸功能則進一步促進進口貨物增長。去年，瀘州港外貿箱量達4.9萬標箱、增長34.9%，鐵水聯(lián)運箱量達4.1萬標箱、增長17%，連續(xù)多年位列中國港口海鐵聯(lián)運集裝箱碼頭前10名。
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